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向那些禁运鱼翅的航空公司致敬   

2013-06-26 00:52:08|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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向那些禁运鱼翅的航空公司致敬 - 沙里鲸 - 新京报资深编辑、网易年度菁英博主方李敏
 这是我2010年前往丹麦时,在哥本哈根机场拍摄的北欧航空公司客机图片。
向那些禁运鱼翅的航空公司致敬 - 沙里鲸 - 新京报资深编辑、网易年度菁英博主方李敏
 这是我上个月赴韩时,抵达仁川国际机场拍摄的大韩航空客机的图片。
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向那些禁运鱼翅的航空公司致敬 - 沙里鲸 - 新京报资深编辑、网易年度菁英博主方李敏
 

我不知道你第一次坐飞机时,是什么感受?
我妈第一次坐飞机,是前年。她说,那云,像棉花糖。
我第一次坐飞机,是从北京飞往上海虹桥机场。当时,真得很怕掉下来。还有,第一次上去,不知道怎么找位子,也不知道怎么系安全带。慌慌张张,满脸不自然。
我还记得,我身边坐了一个长腿美女,不一会儿,就同一个黑人男子聊得热火朝天。从此,我知道,飞机上也是艳遇多发地带。
我喜欢坐飞机,但还没有尝过坐头等舱的滋味。我去过的最远城市丹麦哥本哈根,当时乘坐的是北欧航空公司的客机。具体机型,已忘记了,那时,我还没有迷恋上飞机。
去日本,我坐的是全日空的客机;去韩国,我坐的是大韩航空的客机。
我喜欢那种身处三万英尺,假装淡定,其实,每一次着陆,都像是经历新生的感受。我知道飞机通常是安全的。一旦有事,你就听天由命,躲也躲不掉。
我是从去年开始喜欢上阅读有关民航客机的各种文字。真得很纳闷,那么大的东西,怎么就在天上飞起来了?
美国有线新闻网网站(CNN)的旅游频道,是我的常看内容。我知道波音同空客的关系,就如同可口可乐同百事可乐的关系,堪称“天生宿敌”。
今年,我按同事的指导,在我的IPAD上装了一个APP,随之能够翻墙看彭博商业周刊网站的内容,他们有关波音和空中客车的报道,也是我钟爱的阅读内容。
据CNN介绍,2013年5月13日,空客的A350XWB客机首次在法国南部城市图卢兹正式露面。这是空客在中型客机市场上对抗波音787梦想客机的系列产品。“XWB”是“EXTRA WIDE BODY”的缩写,意思是“超宽体”。它具体有三款飞机:A350—800,A350—900和A350—1000,分别载客数量为270人、314人和350人。
以第三款客机为例,它长为73.88米,一次性不间断飞行达1.56万公里。目录标价为每架3.206亿美元。
空客的A350XWB客机和波音787梦想客机,都是我渴望乘坐的客机,我说的是头等舱或者商务舱。
波兰驻华大使霍米茨基在其官方微博宣布,2013年8月1日起,波兰航空公司将使用波音787飞机执飞华沙北京航线。波航成为首家使用787执飞中国航线的欧洲航空。这将为不断升温的中波/中欧经贸、旅游、文化教育交流合作带来更大便利。
一国大使通过社交网络为本国航空公司打广告,可见每个国家对吸引游客,发展经济的渴望。拿什么吸引游客,除了其独到的风土人情之外,客机本身也拿来招揽顾客,足见客机本身的价值所在。不过,也有媒体报道了波音787梦想客机一系列的小故障导致的停飞检查事件。
愿上苍保佑每一架客机,平安是福。
还记得,北欧航空公司客机的空姐并非都是妙龄,很多是大妈。但她们给我的好感并未因年龄打折扣,相反感到有亲和力。当然,我也喜欢盯着空姐看,看她们的职业笑容。
上个月去韩国,乘坐的是大韩航空的客机,两个多小时的飞行,感觉是飞往中国内地的某个城市。
CNN6月25日的一篇报道更增加了我对大韩航空的好感。继国泰航空去年9月宣布停止空运鲨鱼鱼翅的业务后,亚太地区又有三家航空公司近日加入禁运鱼翅的行列,它们是:即将更名为斐济航空(Fiji Airways)的太平洋航空、大韩航空和韩亚航空。大韩航空是上个月宣布此项决定的。上个月,新西兰航空同意停止向香港运送鲨鱼鱼翅。这被视为反鱼翅消费运动的成功之作。
CNN的报道指出,每年有7200万条鲨鱼被屠宰,通过香港交易的鱼翅多到1万吨。鲨鱼保护组织“鲨鱼拯救”以香港为大本营,其主管兰·埃尔法斯表示,航空公司采取的运输禁令是朝着正确方向的正确一步。鲨鱼制成品的供应链涉及多方参与者。每一次破坏行动都将增加运输的无效率和成本,以期为终结此类贸易施加压力。
埃尔法斯指出,大公司针对鲨鱼鱼翅采取的禁令所起到的作用是巨大的。“当诸如半岛酒店等酒店以及国泰航空等航空公司采取立场,做正确的事。这传达的信息是,有社会责任感是好生意。”
上个月,我在韩国时,有组织宴请中方记者团时,有一道菜是鱼翅。我提醒其中的一名组织者,下一次,将这道菜从招待菜单中剔除,因为“NO TRADES,NO KILLINGS”。
这是我的第一篇有关客机、航空公司的博文,很乱,期待进步。
    
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